Новости
«Один довольный арабский гость способен привлечь до 500 новых туристов из числа своих друзей и близких» 29.10.2024 22:25
В уходящем 2024 году в Сочи вернулся более-менее массовый иностранный турпоток. О том как встречают зарубежных гостей и какие от них поступают запросы, о растущей доле событийного туризма и MICE, а также о планах на будущий год «Вестнику АТОР» рассказала генеральный директор MANTERA TRAVEL Ирина Корчагина.
– Расскажите подробнее про вашу бизнес-модель: вы продаете размещение, туры, экскурсии. Вы все это реализуете своими силами или компилируете и «упаковываете» услуги партнеров?
– Мы позиционируем себя туроператором на приеме: встречаем гостя в аэропорту и отпускаем также в аэропорту, когда заканчивается его тур. Вся «начинка» делается нами: проживание, трансферы, экскурсии, любые мероприятия – заказ билетов, самых разнообразных услуг.
Разумеется, в нашей группе компаний есть большое количество объектов размещения разной звездности для разных гостей, для разного кошелька и разных пожеланий. Здесь мы справляемся собственными силами. Что касается экскурсий, у нас в штате небольшое количество гидов, поэтому когда спрос высок, мы прибегаем к внешним сервисам.
– Что лежит в основе в вашей структуры продаж, с какими запросами туристы приезжают?
– Поскольку мы принимаем гостей в Сочи, то первый вопрос, который они для себя решают – где жить. Поэтому и в структуре доходов проживание – самая высокая статья. Уже после идут транспортные и экскурсионные услуги. Далее – консьерж-сервисы: билеты, услуги SPA и банных комплексов и так далее.
Мы располагаем отелями категорий от 3* до 5*, экскурсии тоже под любой запрос: индивидуальные и групповые в больших пятидесятиместных автобусах. У нас есть что предложить и тем, кто хочет бюджетно отдохнуть, и тем, кто хочет приватно провести свой отпуск в Сочи.
– В этом году вы вернулись к практике приема гостей из-за рубежа. Расскажите, пожалуйста, про этот опыт, какова сегодня доля иностранцев среди ваших клиентов?
– Мы только недавно начали возвращаться к хоть сколь бы то ни было массовому въездному туризму. Если в 2023 мы году принимали минимум иностранцев: выполняли индивидуальные запросы на небольшую группу или семью, – то в течении прошедшего летнего сезона мы принимали целую чартерную программу. Доля въездного турпотока в нашей структуре составила 8%, что на 7 процентных пунктов выше, чем в 2023 году.
– Кто эти люди, зачем едут в Сочи, чего ждут от отдыха?
– Все иностранные гости хотят увидеть что-то необычное, непривычное, и мы на этом «играем». Например, гости из Ирана. В Иране тоже есть горы и горнолыжные курорты, но выглядят они совсем иначе. Мы делали комбинированные туры, чтобы показать уникальность нашего города: четыре ночи туристы жили на море и три ночи в горах.
Для них было приятным удивлением, что горы и море находятся рядом. Более того, там могут быть совершенно разные сезоны: в мае на море можно купаться, а в горах – «докатывать» горнолыжный сезон.
И уровень сервиса у нас выше. Иранских гостей привлекает его доступность: страна много лет под санкциями и они ощущают ограничения. У нас же есть развлечения, казино, шопинг.
Арабские же гости очень ориентированы на семейный отдых высокого уровня. Они выбирают повышенные категории номеров в отелях 5*, заказывают закрытые ужины, индивидуальные сервисы. Один довольный арабский гость способен привлечь до 500 новых гостей из числа своих друзей и близких.
Ирина Корчагина на форуме AIR TRAVEL SOCHI. Фото АТОР
Из Индии мы часто получаем запросы на проведение свадеб с большим количеством гостей. Среди гостей из Китая наблюдаем значительное снижение среднего возраста – к нам приезжают сейчас в основном путешественники от 20 до 40 лет. Кстати, очень важная деталь – гости из Китая хотят видеть свое путешествие заранее. Для них важно использовать максимум визуальных материалов.
– В следующем году как вы будете встречать иностранных гостей, опираясь на опыт, полученный в этом году? Планируете ли изменения в программах?
– Во-первых, мы, конечно, планируем принимать больше туристов. Наш иранский партнер тоже понимает, что хочет чаще показывать Сочи своим клиентам. Интересный опыт состоял в том, что изначально мы подготовили очень активные экскурсионные программы с богатой исторической составляющей. Но развлекательная часть оказалась более востребованной. И этот нюанс мы учтем при формировании туров на будущий год.
Не то, чтобы никто не хочет увидеть дачу Сталина, но эмоций она вызывает меньше, чем «Сочи-парк». Историческая составляющая хороша для отдельного круга потребителей.
– Со своей стороны, что вы планируете делать для роста въездного турпотока в Сочи?
– Мы принимаем международные мероприятия, организуем пресс-туры, fam-трипы, приглашаем блогеров, сотрудничаем с туроператорами. У нас есть опыт организации специальных мероприятий для иностранных гостей с учетом их предпочтений. Например, мы в игорной зоне устраивали концерт национальной звезды. И на тот weekend пришлось увеличить количество рейсов – настолько высоким был спрос.
– Как вы оцениваете итоги прошедшего летнего сезона чего ждете от зимнего?
– Поскольку у нас есть отели и в горах, и на море, то мы не сильно чувствуем сезонность: меняется только локация. Один и тот же гость может приезжать летом купаться, зимой – кататься. Зимний сезон будет загруженным, это факт. Но мы наблюдаем интересную тенденцию, когда летом туристы все чаще выбирают отдых в горах. Например, мамы с детьми. Здесь не так жарко и людно, как на берегу.
Также в течение нескольких лет замечаем, что продолжительность пребывания гостя в Сочи увеличивается: раньше приезжали на 3-4 дня, сегодня они находятся здесь 6-7 дней.
– Какова доля MICE и событийного туризма в ваших продажах. И ожидаете ли вы, что она будет меняться?
– За 9 месяцев 2024 года мы почувствовали рост сегмента MICE с 15 до 20%, а доля событийного туризма составляет порядка 25%. Гости приезжают с целью участия в деловых или развлекательных мероприятиях. Из-за рубежа тоже получаем запросы. Например, из Болливуда – на организацию съемок индийского кино. Или на проведение игр в крикет.
Думаю, доля MICE и событийного туризма будет расти. Над этим мы работаем вместе с другими компаниями и администрацией края: в Сочи много всего проводится, это хорошая база для нас. Но и туристы сегодня, используя онлайн ресурсы, все чаще бронируют путешествия самостоятельно. Например, приезжают не «по путевке в отпуск», а на концерт.
– С этой группой потребителей, с «самостоятельными» путешественниками, как вы работаете?
– С такими гостями мы встречаемся на базе наших отелей: продаем экскурсии и билеты через собственные стойки, где 12 часов в сутки присутствует сотрудник, владеющий всей информацией. Здесь мы можем «встретиться» с клиентом, который мог забронировать отель и не у нас. Например, «Сочи Парк отель» – это 10 тыс. гостей одновременно. И они гуляют по территории, видят эти стойки и могут заходить, выбирать и заказывать экскурсии.
И, конечно, все те же услуги можно забронировать на сайте.
– Какие вы планируете новшества в своей работе на будущий год?
– Мы регулярно обновляем экскурсионный ассортимент. У нас внутри компании этим занимается отдельное направление. Их задача постоянно генерировать классные идеи. Понятно, дача Сталина и Дендрарий – это база. Их предлагают все.
Но мы, например, делали ограниченный по времени тур в Абхазию на цветение мандариновых деревьев или специальные экскурсионные туры для пар на 8 марта. Планируем продолжить идти этим путем: делать что-то уникальное, краткосрочное, приуроченное к поводам.
Также в следующем году мы планируем работать со своими агентами, развивать собственную агентскую сеть и модуль бронирования.
– Кроме съемок для Болливуда, какие самые интересные запросы вы получали?
– В «Казино Сочи» снимали клип индийского певца. Был клиент, который просил размещать машины в холле отеля Mantera Resort & Congress. Заказывали вертолетные прогулки для туристов из Сочи в замок Шато де Талю. А еще у нас молодой человек сделал своей девушке предложение на экскурсии в Абхазии!
Беседовала Екатерина Тропова
Фото: MANTERA TRAVEL и АТОР
Источник: https://www.atorus.ru/node/59234
Прибыльные места Таиланда: куда поехать туристу, чтобы получить легкие деньги 29.10.2024 22:20
Любознательный поклонник Таиланда? Получи деньги! Это не шутка. Это инициатива королевства, направленная на привлечение внимания туристов к малоизвестным регионам страны. Совет по туризму Таиланда (TCT) предложил выдавать по 1000 бат цифровыми деньгами тем иностранным путешественникам, которые будут отдыхать в определенных не самых популярных провинциях.
Президент Совета по туризму Таиланда Чамнан Срисават выступил с предложением внедрения программы туристических дотаций. Суть такая – путешественникам за их поездки по Таиланду дарят 1000 бат (около 3 тыс. руб.). Правда, деньги не живые, а цифровые. И получить их можно будет не за отдых на Пхукете, а за посещение так называемых провинций «второго эшелона», то есть не самых востребованных, но интересных.
Такая программа, по задумке членов ТСТ, будет не только мотивировать туристов посещать менее известные локации королевства, но и обеспечивать доход провинциям, пока не получающим должного внимания туристов.
ЧТО УВИДЕТЬ В ТАИЛАНДЕ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ДЕНЬГИ БЕЗВОЗМЕЗДНО
В инициативе Совета по туризму Таиланда речь идет о 55 провинциях, для популяризации которых ранее была сформирована программа под названием «Зажги Таиланд». В рамках концепции предусмотрено всестороннее развитие перспективных провинций – от модернизации транспортной инфраструктуры до новых туристических программ.
Выбранные 55 регионов охватывают весь Таиланд. На севере, например, это провинции Пхрэ, Так, Лампхун, Мае Хонг Сон. На северо – востоке – Лоэй, Сисакет, Удонтхани. В центральном регионе страны – Лопбури, Супханбури. На Востоке – Трат, Чантхабури. На юге – Накхонситхаммарат, Яла.
ПРОВИНЦИЯ НАН: ДРЕВНИЕ ПЛЕМЕНА, АУТЕНТИЧНОСТЬ И ДИКАЯ ПРИРОДА
Опытный путешественник-ценитель Азии знает, что настоящий Таиланд «живет» на севере. В том числе, конечно, в провинции Нан, расположенной недалеко от границы с Лаосом, в 700 км от Бангкока.
В провинции до сих пор живы древние традиции, основы которых формировались во времена государства Ланна. Отражены традиции в архитектуре, культуре, искусстве.
Здесь, например, с 19 века проводятся лодочные гонки, история которых началась более 600 лет назад, в период могущества Аюттхаи.
В Нане до сих пор строят тиковые дома. Во многих из них функционируют гостиницы, и туристы могут окунаться там в аутентичную атмосферу.
Отдельная гордость провинции - представители древних народностей, которые с удовольствием общаются с иностранными гостями. Помимо безграничного общения - километры безупречной природы, познакомиться с которой можно в том числе в национальных парках.
Обрести внутреннюю гармонию можно будет и в храмах. Они в провинции уникальные. Например, Ват Пхра Тхат Чэ Хэнг (Wat Phra That Chae Haeng). Он был основан в 1300 году на том месте, которое, согласно местной легенде, указал сам Будда, когда проходил здесь.
Храм Wat Phra That Chae Haeng, Таиланд. Фото: Jusung, Wikimedia Commons, лицензия Creative Commons
Редкую коллекцию статуй Будды, включая статуи в стиле Ланна, можно увидеть в национальном музее (Nan National museum), построенном в 1903 году последним правителем Нан в качестве дворца. Там также, в музее, представлен бивень черного слона, найденный в 17 веке и весящий 18 кг.
С развлечениями в провинции тоже все в полном порядке. Есть бары, рестораны, ночные рынки. Отельная база разнообразна и представлена объектами разных ценовых категорий.
Добраться до провинции Нан можно на машине, либо на самолете из Чианг Мая или Бангкока.
ПРОВИНЦИЯ САКОННАКХОН: КУХНЯ, ПРИРОДА, ДРЕВНОСТИ И ЛЮДИ
В провинции Саконнакхон, расположенной на северо-востоке региона Исан, примерно в 600 км от Бангкока, путешественники найдут экзотику и аутентичность.
Соприкоснуться с настоящим Таиландом, погрузиться в богатую культуру этой страны помогут древние буддийские храмы, исторические локации, уникальные традиции, знакомство с представителями древних народностей. И, конечно, еда.
Кухня – особое явление Исана. Он имеет репутацию самого острого региона страны. Стоит попробовать здесь, например, говядину (смесь местных пород и мясной породы Шароле из Франции), том ям со свежей рыбой и многое другое. Кстати, в 2023 году в гиде Michelin в Таиланде появился раздел об Исане. Туда внесены порядка 70 ресторанов из четырех городов региона (Накхонратчасима, Кхон Каен, Убонратчатхани и Удонтхани).
В провинции Саконнакхон есть интересный украшенный красивой резьбой храм периода кхмерской цивилизации - Пхра Тхат Нарай Чэнг Вэнг (Temple of Phra That Narai Cheng Weng). По легенде, здание было построено в XVI веке женщинами.
Храм Phra That Narai Cheng Weng в Таиланде. Фото: Muang Boran Museum
Загадочный храм и статую древнего Будды можно увидеть также близ озера Нонг Хан, самого большого природного озера северо-восточного Таиланда.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
На самом деле, в провинции много уединенных, красивых храмов для медитации. Один из них находится близ горы Пу Па Йон (Phu Pha Yon) с наскальными рисунками, возраст которых составляет примерно 3000 лет.
В октябре, в честь окончания буддийского поста, в провинции проходит интересный «Фестиваль Воскового Замка». В этот день из пчелиного воска изготавливают фигурки буддийских храмов и святынь, а далее преподносят их монахам, храмам.
Еще одна любопытная активность для туристов, отдыхающих в провинции Саконнакхон – знакомство с представителями древних народностей, посещение традиционных ремесленных деревень.
И отдельным пунктом - национальные парки региона. Они достойны внимания самых преданных поклонников дикой природы: гор, водопадов, а также птиц и цветов.
ПРОВИНЦИЯ ЧАЙ НАТ: ПТИЦЫ, КЕРАМИКА, ДРЕВНИЕ ХРАМЫ
На гербе Чай Нат изображено колесо Будды, Дхаммайакра на фоне гор Кхао Пхлонг и реки Чао Прайя, в долине которой и располагается эта провинция. Изображение на гербе Чай Нат, ведущей свою историю с IV века, конечно, говорит о большой религиозности местных жителей.
В провинции находятся важные в истории Таиланда храмы. В одном из старейших храмов страны Ват Пак Кхлонг Макхам Тхао хранится большая статуя Будды, поклониться которой приезжают паломники со всего королевства. В храме кхемерского периода Пхра Боромматхат Воравихан (Wat Phra Borommathat Worawihan) находится старая пагода с реликвиями Будды, почитаемыми всеми тайцами. А в храме Thammamun Worawihan, помимо статуи Будды, помогающего сохранять мир и гармонию в семье, можно увидеть стену, выполненную в стиле Аюттхая.
Храм Wat Phra Borommathat Worawihan в Таиланде. Фото: samfotograf, Wikimedia Commons, лицензия Creative Commons
Не менее увлекателен и природный мир провинции. В Чай Нат находится самый большой парк птиц на территории всей Азии Big Bird. Туристов встречают тут в том числе попугаи, утки, марабу, фламинго, аисты, туканы.
Люди провинции тоже очень творческие, как и сама природа. Местные ремесленники мастерски изготавливают изделия из керамики, бамбука. На рынках и на ярмарках стоит купить чашки, кувшины, а также сумки и другие изделия.
Туристическая инфраструктура провинции развита достаточно неплохо. Есть все необходимое для полноценного отдыха, включая разнообразную отельную базу.
Добираться до провинции Чай Нат удобнее всего из Бангкока. Оттуда на машине часа три езды.
ПРОВИНЦИЯ ЧУМПХОН: ТУАЛЕТЫ, ГОРЯЧИЕ ИСТОЧНИКИ, ДАЙВИНГ
Чумпхон – южная провинция (начало юга Таиланда) с богатой историей, изучить которую можно в национальном музее, а также, конечно, через древние достопримечательности. Стоит посетить храм Пхра Тхан Нонг Сам Муен в кхемерском стиле и познакомиться там с древними реликвиями. Или, например, Wat Pradoem Temple, где было обнаружено много старинных артефактов. Еще один храм Wat Thep Charoen расположен близ горы с пещерами, в которых, если верить легендам, спрятаны сокровища.
Главная гордость провинции – природа и живописные локации. Можно расслабиться в термальных источниках, посетить пещеры или отправиться на смотровую площадку, где увидеть просто фантастический закат. Есть вариант заняться рафтингом. Или, например, пожить в кемпингах и прогуляться по тропам среди мангровых лесов в нацпарках Клонг Плао и Му Ко Чумпхон.
Чумпхон славится богатым подводным миром. В числе самых популярных пляжей значится Хат Сай Ри (Hat Sai Ree) с белым песком и чистой водой. А также протяженный пляж Тхунг Вуа Лаен с отелями и ресторанами.
Пляж Hat Sairee в Таиланде. Фото: easy4444, Wikimedia Commons, лицензия Creative Commons
Если приехать в Чумпхон в сентябре-октябре, можно будет увидеть тысячи орлов, мигрирующих сюда из Сибири.
Конечно, в провинции есть базары, кафе, рестораны. Туристы любят пробовать рисовую лапшу с пряным карри в южном стиле, а также блюда из свежих морепродуктов, которых здесь очень много.
И, пожалуй, самое главное. Точнее забавное. В провинции есть причудливый тематический парк туалетов Suan Nai Dum (он же Garden of Uncle Black и Toilet land), находящийся в 55 километрах от Чумпхона. Там представлены туалеты и унитазы всевозможных форм, конструкций, многие из них действующие. Эту локацию особенно любят дети, приезжают туда веселиться.
Добираться до провинции Чумпхон удобнее из Бангкока, от столицы ехать примерно 500 км. Многие туристы именно в этой провинции делают пересадку с поезда или автобуса на паромы, например, до островов Тао, Панган.
Туроператоры, работающие на таиландском направлении, не исключают, что «второстепенные» провинции Таиланда найдут своих поклонников в России. Прогнозы эксперты объясняют растущим желанием россиян расширять географию отдыха в азиатском королевстве.
Александра Полянская
Фото: АТОР
Источник: https://www.atorus.ru/node/59233
«Все включено» на Эгейском побережье Турции. В чем нюансы и ТОП-30 лучших отелей 23.06.2024 11:31
На Эгейском побережье Турции систему «все включено» предлагают примерно 80% отелей, представленных на российском рынке. Чем их all inclusive отличается от концепции, представленной на Анталийском побережье, и какие отели «все включено» на эгейских курортах входят в ТОП-30 лучших по соотношению «цена-качество»?
По информации туроператоров, примерно 80% отелей Эгейского побережья Турции, которые продаются на российском рынке, работают по системе «все включено». У отдельных компаний, например, Coral Travel и PEGAS Touristik, этот показатель еще выше: 95% выставленных в продажу объектов на эгейском направлении – с all inclusive.
В компании «Интурист» напомнили, что Эгейское побережье Турции разделено на четыре основных курортных направления. Это регион Даламан (Мармарис, Фетхие, Саригерме), регион Бодрум (Бодрум, Дидим), регион Кушадасы (Кушадасы, Сеферихисар и Чешме) и регион Айвалык (Фоча, Айвалык и Чанаккале). На курортах региона Айвалык отдыхают в преимущественно местные туристы. Российские туроператоры обслуживают в основном регионы Даламан и Бодрум.
Как рассказали в компаниях PEGAS Touristik, «Интурист», Anex, FUN&SUN, «Русский Экспресс», полюбившуюся россиянам концепцию на Эгейском побережье Турции реализуют отели разной звездности и уровня: от гостиниц 3* до премиальных объектов.
Больше всего отелей all inclusive – в Бодруме, Мармарисе, Фетхие и Кушадасы, сообщили в Anex. По концепции «все включено» в Мармарисе и Фетхие работают отели категорий 3*, 4* и 5*, в районе Бодрума такой формат отдыха встречается больше у гостиниц уровня 5* или объектов премиального сегмента, уточнили в «Интуристе».
Бодрум позиционируется как самый модный и респектабельный курорт на Эгейском побережье Турции, что влияет и на ценообразование. Например, недельный тур «все включено» с перелетом в отель 3-4* на курортах Кушадасы, Мармарис, Фетхие можно найти от 152 тыс. руб. на двоих с перелетом. В Бодруме аналогичный по параметрам all inclusive в отель 4* обойдется минимум в 203 тыс. руб., рассказали в «Русском Экспрессе».
ЕВРОПЕЙЦАМ НА ЭГЕЙСКОМ ПОБЕРЕЖЬЕ ALL INCLUSIVE НЕ НУЖЕН
Как напомнили в Space Travel, в отличие от региона Анталья, концепция «все включено» на Эгейском побережье в силу исторических и экономических причин распространена не так сильно.
Традиционно в этой части Турции отдыхает больше туристов из стран Западной Европы, которые проводят больше времени за пределами отелей. Поэтому в таких городах как Мармарис, Бодрум, Фетхие (Чалыш и Оллюдениз) много барных улиц, маленьких кафе и ресторанчиков, небольших городских отелей и апартаментов, ориентированных на европейцев.
«Алкоголь и еда в ресторанах обходятся европейцам дешево, поэтому они предпочитают в отелях на Эгейском побережье только завтракать», – поясняют в Space Travel.
В ЧЕМ НЮАНСЫ «ВСЕ ВКЛЮЧЕНО» НА ЭГЕЙСКОМ НАПРАВЛЕНИИ
Во-первых, территория у большинства отелей на Эгейском побережье меньше, инфраструктура скромнее, чем на средиземноморских курортах Турции. К тому же на эгейском направлении меньше отелей, расположенных на первой береговой линии.
Во-вторых, как поясняют в Coral Travel, многие отели в Анталье работают по системе «ультра все включено», предполагающей оказание услуг 24 часа в сутки и предоставление импортных напитков. На Эгейском побережье большая часть гостиниц предлагает классическую систему «все включено».
«Плюсы all inclusive Эгейского побережья – качественное питание в отеле любой звездности. Хороший выбор напитков есть даже в отелях 4*. Их ассортимент больше, чем в отелях той же звездности на Анталийском побережье», – подчеркивают в PEGAS Touristik.
На Эгейском побережье Турции более спокойная и ненавязчивая анимация, что подойдет тем туристам, которые не любят активных занятий на отдыхе. А вот разницы в развлечениях для юных гостей отелей нет: детские клубы работают по стандартному расписанию с 10:00 до 17:00-18:00 с интервалом на обед.
Среди преимуществ отдыха на Эгейском побережье Турции – красивая природа, мягкий климат, чистейшие бухты с бирюзовой водой, длинная береговая линия, насыщенная экскурсионная программа, а также хороший ассортимент рыбы и морепродуктов в ресторанах на побережье и в отелях, резюмируют эксперты.
ТОП-30 ЛУЧШИХ ОТЕЛЕЙ «ВСЕ ВКЛЮЧЕНО» НА ЭГЕЙСКОМ ПОБЕРЕЖЬЕ ТУРЦИИ
-
Liberty Hotels 5*
-
Grand Yazici Hotels 5*
-
İdas Club 4*
-
Turunc Premium 5*
-
Oludeniz Beach Resort By Z 4*
-
Blue Bay Platinum 5*
-
Casa de Maris 5*
-
Jiva Beach 5*
-
Rixos Premium Bodrum 5*
-
Rixos Premium Gocek 5*
-
Bodrum Holiday Resort 5*
-
Yasmin Bodrum 5*
-
Marti La Perla 4*
-
Voxx Marmaris Beach 5*
-
Voxx Resort Hotel 5*
-
Club Tuana 5*
-
Petunya Beach Resort 4*
-
Marmaris Begonville Hotel 4*
-
Bitez Garden Life Hotel & Suites 4*
-
Turquoise Hotel Oludeniz 4*
-
Blue Bay Platinum 5*
-
Pgs Hotels Fortezza Beach Resort 5*
-
Latanya Park Resort 4*
-
Green Bay Resort & Spa 5*
-
Selectum Colours Bodrum 5*
-
Very Chic 5*
-
Marmaris Bay Resort (Adult Only) 5*
-
Kaya Maris Hotel 4*
-
Costa Bitezhan Beach 4*
-
Oz Katre Hotel 3*
Елена Мягкова
Фото: PEGAS Touristik
Источниу: https://www.atorus.ru/node/57443
Что делать в ОАЭ туристам, которые устали от небоскребов и шоппинга 23.06.2024 11:27
В Рас-эль-Хайме вместо небоскребов – Хаджарские горы, а настоящие драгоценности сияют не в витринах магазинов, а кроются в истории эмирата, которая насчитывает более 7 тыс. лет. Чем еще интересен регион, как он будет привлекать россиян и какие новые отели предлагает.
В Рас-эль-Хайме наблюдают активный приток туристов из крупнейших стран мира. В 2023 году туда приехали рекордные 1,22 млн иностранных путешественников. К 2030 году в самом северном эмирате ждут 3,5 млн туристов.
РОССИЯНЕ СТАЛИ ЧАЩЕ ОТДЫХАТЬ В ЭМИРАТЕ РАС-ЭЛЬ-ХАЙМА
Россия входит в список топовых стран-поставщиков туристов в Рас-эль-Хайму. В прошлом году в эмирате отдохнули 193,5 тыс. туристов из РФ. Официальные статистические данные за прошедший период 2024 года еще не опубликованы, но уже известно, что турпоток растет, рассказал журналистам вице-президент департамента по развитию туризма эмирата Иад Расбей.
Рас-эль-Хайма находится всего в 45 минутах езды от аэропорта Дубая, более 90% отелей эмирата расположены на берегу моря и ориентированы, в основном, на семейный отдых. Береговая линия песчаных пляжей составляет 64 км. Большое внимание уделяется отдыху с детьми: во многих отелях есть аквапарки, специальное меню, детские клубы, всевозможные развлечения для юных путешественников.
Эмират прилагает много усилий для привлечения туристов: совершенствуется инфраструктура, появляются новые локации, открываются новые отели.
НОВЫЕ ОТЕЛИ В РАС-ЭЛЬ-ХАЙМЕ
В Рас-эль-Хайме большое разнообразие отелей ведущих мировых брендов – от пляжных курортов с частными виллами на рукотворных островах и глэмпингов в пустыне до демократичных гостиниц 3*. Многие отели предлагают систему All Inclusive или Ultra All Inclusive, на ресепшн работают русскоговорящие сотрудники. Есть указатели на русском языке, в меню ресторанов можно встретить, в том числе, блюда русской кухни.
На данный момент объем номерного фонда Рас-эль-Хаймы – 7 785 комнат. Из них 49% приходится на отели 5*, 24% - отели категории 4*, 14% – 3*.
Важным фактором, способствующим росту турпотока, в том числе из России, является расширение отельной базы. За последние несколько лет в Рас-эль-Хайме появилось несколько новинок высокого уровня, в том числе Intercontinental Mina Al Arab и Movenpick Resort Al Marjan Island.
Стоит также обратить внимание на Anantara Mina Al Arab – первый курорт в Рас-эль-Хайме с виллами на воде. Он расположен в окружении мангровых рощ, в которых обитают фламинго и черепахи.
В начале 2024 года открылся Sofitel Al Hamra Beach Resort с песчаным пляжем, ландшафтными садами и видами на величественные горы Хаджар.
А в отеле Waldorf Astoria 2013 года постройки с шестисотметровым частным пляжем и полем для гольфа, прошла масштабная реновация.
К 2030 году в эмирате планируется открыть более 20 новых отелей.
РОССИЯНАМ НРАВЯТСЯ ПРИРОДА И ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ РАС-ЭЛЬ-ХАЙМЫ
К 2025 году Рас-эль-Хайма планирует стать региональным лидером в области экотуризма. В эмирате, например, установлен особый контроль за строительством гостиниц, строят с заботой о природе. Эмират первым на Ближнем Востоке получил сертификат Silver от мирового лидера в оценке и сертификации устойчивых туристических направлений: EarthCheck’s Sustainable Destinations.
Российским туристам, отметил г-н Расбей, очень нравится природа Рас-эль-Хаймы – высокие горы, пустынные дюны, песчаные пляжи, мангровые леса с фламинго. Турагенты говорят, что многие, кто уже отдыхал в Дубае, теперь выбирают Рас-эль-Хайму.
Туристы, которые ждут от отдыха в ОАЭ эмоций, в Рас-эль-Хайме знакомятся с археологическими памятниками, четыре из которых уже включены в предварительный список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО.
В обязательную программу любознательных путешественников входит также поездка к горе Джебель Джейс (1934 м) самой высокой в ОАЭ. Там туристы катаются на самом длинном в мире зиплайне (почти 3 км) или на управляемых горных санках по хребту Хаджар, любуются пейзажами во время полета на воздушном шаре и обедают в высокогорном панорамном ресторане 1484 by Puro. На горе можно даже остаться на ночь, забронировав номер в комфортном шале.
Поклонников природы всегда можно встретить в заповеднике Аль-Вади. В рамках джип-сафари по заповеднику есть возможность увидеть орикса – национальное животное ОАЭ. Кстати, россияне любят эксклюзивные ночные сафари в пустыне.
Из других возможных вариантов интересного досуга – катание на лошадях, жемчужная ферма Suwaidi Pearls, форт Дайя, единственный горный форт, сохранившийся в ОАЭ. Оттуда туристам открываются впечатляющие виды на горы и море.
Можно посетить Национальный музей или, например, съездить в Оман. Доехать до Омана из Рас-эль-Хаймы можно всего за 20 минут. У Рас-эль-Хаймы и Омана есть даже совместная программа туристического продвижения.
Александра Полянская
Источник: https://www.atorus.ru/node/57452
Что привезти с собой из Дубая: подборка интересных продуктов и сувениров 23.06.2024 11:14
21.06.2024
Шопинг в Дубае – одно из самых популярных развлечений у туристов. Здесь можно найти все – от одежды и обуви масс-маркета и «люкса» до продуктов со всего мира. Подготовили для вас несколько идей, что попробовать и что купить в качестве сувениров из Дубая, побывав в обычном супермаркете. Актуальные цены указали.
В Дубае множество различных торговых сетей, но самые популярные у туристов супермаркеты – французский Carrefour и британский Waitrose (и его же сеть Spinneys). Во-первых, эти супермаркеты есть во всех самых популярных у туристов районах, во-вторых – здесь большой выбор товаров.
КАКОЙ СУПЕРМАРКЕТ ВЫБРАТЬ В ЭМИРАТАХ
Если сравнивать с российскими супермаркетами, то ценовой сегмент Carrefour примерно такой же, как у российской сети «Перекресток». А вот Waitrose по ценам и концепции ближе уже к «Азбуке вкуса».
У Carrefour есть гипермаркеты, в которых продаются не только продукты, но и одежда, электронная техника, игрушки и так далее. Большой гипермаркет есть в торговом центре Mall of the Emirates, немного меньше по размерам – в Ibn Battuta Mall.
Мы сходили в гипермаркет Carrefour в Ibn Battuta Mall и подобрали несколько вариантов покупок, которые будет интересно как попробовать в Дубае, так и привезти в подарки друзьям и близким.
ЧТО В ОАЭ КУПИТЬ В ПОДАРОК ИЗ ЕДЫ
Финики – пожалуй, самый популярный сувенир из ОАЭ. Можно купить по-настоящему люксовую коробочку отборных фиников с разными наполнителями в сети Bateel. А можно выбрать варианты на развес или в упаковке в супермаркете. Цены на финики на развес зависят от сорта.
Хорошие финики в упаковке сейчас продают от 9,95 дирхамов (242 руб.) за 500 г. Обязательно обращайте внимание на акции – часто это очень выгодные предложения, а в летний сезон их больше.
Финики. Фото: АТОР
Отличный вариант подарка из Эмиратов – финики с миндалем в шоколаде. Такие конфеты нравятся практически всем, а выбор – огромный. По акции можно купить 3 упаковки (по 300 г каждая) за 27 дирхамов (655 руб.).
Финики в шоколаде с миндалем. Фото: АТОР
В отделе со сладостями есть варианты подобных фиников от разных производителей и с разными вкусами – в черном, белом, розовом, молочном шоколаде, в кокосовой обсыпке и т.д.
Финики с миндалем в шоколаде разных вкусов. Фото: АТОР
Еще одна местная сладость – печенье с начинкой из фиников маамуль. Печенье очень нежное и вкусное. Его тоже продают на развес или в упаковке.
Печенье с начинкой маамуль. Фото: АТОР
Печенье маамуль в упаковке. Фото: АТОР
Многие в ОАЭ интересуются, в том числе, орехами. Рекомендуем обратить внимание на два варианта. Первое – фисташки в упаковке. Говорят, что самые вкусные – у бренда Bayara. Кстати, на развес продают не только цельные орехи, но и рубленные, лепестками, в различных посыпках и специях. Можно попросить попробовать перед покупкой.
Фисташки и орехи Bayara. Фото: АТОР
Орехи на развес. Фото: АТОР
Второй – орехи пекан в карамельном шоколаде. Это настоящий хит этого года в Дубае. Такие орешки продают как крупные дорогие производители, так и в сувенирных магазинах. Орехи действительно очень вкусные. Есть такие же орехи в темном, белом, молочном шоколаде. Но карамель – самый яркий и гармоничный вкус. Орехи на развес можно упаковать в баночку – 200 г орехов будет стоить около 30 дирхамов (750 руб.).
Орехи пекан в карамельном шоколаде. Фото: АТОР
Орехи пекан в шоколаде разных вкусов. Фото: АТОР
Из специй обратите внимание на заатар, сумак (или сумах) и сушеные лимоны. Заатар – это смесь специй. Есть ливанский, палестинский и другие варианты миксов. Сумак – отличная добавка, чтобы придать блюду кислинку, а сушенные лимоны используют для приготовления блюд из риса и из мяса.
Заатар и сумак. Фото: АТОР
Сушенные лимоны и специи на развес. Фото: АТОР
Еще один вариант вкусного подарка из ОАЭ – индийские продукты. В целом, индийская кухня и продукты из Индии очень популярны в Дубае. А в Carrefour можно купить попробовать что-то интересное и по приемлемым ценам. Имейте в виду, даже некоторые индийские сладости могут оказаться на поверку пряными и острыми.
Продукты из Индии. Фото: АТОР
Индийские сладости орехи. Фото: АТОР
Сладости из Индии. Фото: АТОР
Традиционное блюдо индийской кухни гулаб. Фото: АТОР
Оманские чипсы – как можно судить из названия, неместный продукт. Но эти чипсы очень любят в Дубае. Они хрустящие, нежные, с легкой остринкой. Лайфхак – попробуйте есть эти чипсы, запивая их кисломолочным напитком Laban. Упаковка чипсов 97 г стоит примерно 3.5 дирхама (85 руб.).
Дубай – огромный хаб, где продают продукты со всего мира. При желании, здесь же в Carrefour, вы можете купить французские, британские, итальянские сыры, колбасные изделия (но строго без свинины), попробовать экзотические фрукты и овощи.
ЧТО ПОПРОБОВАТЬ ИЗ НАПИТКОВ В ОАЭ
Полки с напитками в дубайских супермаркетах действительно разнообразные. Здесь есть соки всевозможных вкусов, смузи из фруктов и овощей. Рекомендую попробовать, например, масала чай, ласси или смузи с фиником. Все соки и напитки свежие, хранить их нельзя – пить лучше сразу.
Смузи из овощей и фруктов. Фото: АТОР
Еще один популярный местный напиток – лабан (laban). Это кисломолочный напиток, немного напоминающий легкий кефир. Можно купить оригинальный вкус без добавок – он слегка соленый. А есть варианты с добавками – на фото, например, с инжиром и медом.
Лабан - цена указана за 1 шт. Фото: АТОР
Лабан с добавками - цена указана за 6 шт. Фото: АТОР
Верблюжье молоко тоже продают в вариантах с добавками и без. Попробовать его стоит хотя бы для того, чтобы такой опыт получить. Можно купить в маленьком объеме (на один раз) или литровую бутылку.
Верблюжье молоко с добавками. Фото: АТОР
ЧТО КУПИТЬ ИЗ СУВЕНИРОВ В ЭМИРАТАХ
В супермаркете можно купить ручки, брелоки, фигурки, магниты и прочую популярную продукцию с символикой Дубая и ОАЭ. Цены будут ниже, чем в аэропорту.
Помимо прочего, в подарок друзьям можно купить вот такие футболки – около 20 дирхамов (485 руб.) за штуку.
Недорогие футболки с символикой Дубая. Фото: АТОР
Здесь же в отделе с одеждой продают женские платья – абайя, около 100 дирхамов (2600 руб.). Есть разные цвета и фасоны.
Абайи. Фото: АТОР
Интересный вариант сувенира – косметика из верблюжьего молока. В Carrefour, например, продают мыло – необычный сувенир в красивой упаковке.
Мыло с верблюжьим молоком. Фото: АТОР
Мыло с верблюжьим молоком в форме яиц - в упаковке 6 шт. Фото: АТОР
Анна Бирюкова
Источник: https://www.atorus.ru/node/57464
Как изменились предпочтения русских туристов в Турции 31.05.2024 21:42
Туры в Турцию подорожали, поэтому структура аудитории отдыхающих в этой стране тоже стала другой. Как изменились предпочтения российских туристов в Турции и чего ждать от летнего сезона 2024 года, «Вестнику АТОР» рассказали ведущие туроператоры.
В летнем сезоне 2024 года, с мая по октябрь, Турцию посетят на 20-25% больше туристов из России, чем годом ранее – такие выводы можно сделать из данных, предоставленных «Вестнику АТОР» туроператорами PEGAS Touristik и FUN&SUN в ходе Africa Tourism Forum, прошедшего недавно в Шарм-эль-Шейхе.
По оценке председателя совета директоров FUN&SUN Тараса Демуры, если рынку не помешают новые форс-мажоры, в компании ожидают в этом высоком сезоне роста спроса на туры в Турцию на 30-35% в сравнении с прошлым годом.
Координатор PEGAS Touristik по странам СНГ Орхан Санджар предполагает, что турпоток из России в Турцию в мае-октябре 2024 года вырастет на 20% к аналогичному периоду прошлого года.
«Мы ожидаем 20% увеличения числа туристов из России на пляжных курортах в Анталье, Бодруме, Даламане в этот период. До 850 тыс. человек. На сегодня мы уже продали 450 тыс. туров по акциям раннего бронирования», – сказал «Вестнику АТОР» топ-менеджер PEGAS Touristik.
В ТУРЦИЮ ПОЕДУТ ТУРИСТЫ СО СРЕДНИМ БЮДЖЕТОМ И ВЫШЕ
«Рост в этом году будет происходить в основном за счет спроса на бюджетные отели 4* и 5*, поскольку ценовая политика в Турции изменилась за последние два года, а уровень инфляции вырос до 65% в год. Эти темпы инфляции влияют на цены отелей. Заполняемость отелей высокого уровня упала ниже 50%», – говорит г-н Санджар из PEGAS Touristik.
Продолжает влиять на стоимость туров и удлиненное время полетов для российских авиакомпаний, вынужденных облетать Европу. Однако г-н Демура, со своей стороны, напоминает, что для массового туризма из России теперь закрыта Европа, что, напротив. сейчас «добавляет очков» Турции.
«Летом Турции не так много альтернатив, особенно для российского рынка. Раньше у нас до 40% объема занимала Европа, а сейчас этот спрос распределяется между Турцией, Египтом, Эмиратами и Юго-Восточной Азией», – сказал он, отвечая на вопросы «Вестника АТОР».
Люксовые отели Турции в этом году тоже продаются активнее. Но серьезным драйвером роста турпотока этот сегмент, скорее всего, не будет: объемы турпотока в отели среднего уровня и deluxe изначально несопоставимы. Доля премиальных отелей в продажах туроператоров сейчас колеблется у разных игроков от 5 до 7% от общего объема проданных туров.
ТУРИСТЫ В ТУРЦИИ ИЩУТ УЕДИНЕНИЯ И НОВИЗНЫ
Среди турецких курортов самый быстрый рост турпотока наблюдается в Бодруме – туристы из России только открывают для себя Эгейское побережье.
Опять же, нужно сделать оговорку: он быстро растет потому что раньше в Бодрум ездили мало. Это не стоит понимать как «россияне массово устремились в Бодрум» – самым популярным курортом Турции была, есть и будет Анталья.
Кроме того, по словам г-на Санджара, после периода «пандемии» и с началом геополитической нестабильности изменились и сами запросы и привычки отдыхающих.
Во-первых, они ищут большего уединения. Во-вторых, стремятся посещать новые места, выбирают для себя приключенческий туризм, экскурсии.
Также эксперты отмечают, что гораздо больше, чем раньше, россияне в Турции обращают внимание и на дополнительные услуги – от индивидуальных трансферов до роскошных яхт и театров.
Екатерина Тропова
Источник: https://www.atorus.ru/node/57133
У российских туристов могут массово начать отбирать паспорта на границе 31.05.2024 21:38
Проблема с несоответствием информации в заграничных паспортах имеет «лавинообразный» характер, считает вице-президент АТОР Артур Мурадян. У россиян могут всё чаще отбирать паспорта на границе.
Буква «ё» в загранпаспортах, место рождения, указанное в соответствии с советскими названиями населенных пунктов, особенности машинописного штифта транслитерации и подобные проблемы всё чаще становятся причиной изъятия загранпаспортов на границе.
«Эта проблема носит лавинообразный характер. Сегодня в Пулково «со скрипом» пропустили пассажира, у которого место рождения было указано как «Ленинградская область» без детализации (как во внутреннем паспорте, где прописан еще и населенный пункт)», - сказал вице-президент АТОР, генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян в своем выступлении на пресс-брифинге в рамках церемонии награждения Национальной туристической премией le'TO 2024, организованной АТОР.
По словам эксперта, всех туристов, кто родился до 1991 года, могут ждать проблемы на паспортном контроле из-за разночтений в указании места рождения во внутреннем и заграничном паспортах, где обычно место рождение указано менее детально или под старым названием. Например, в Екатеринбурге уже изъяли паспорт, в котором вместо «Сведловск» было написано «Екатеринбург».
Скорее всего, в ближайшее время паспорта будут проверять более тщательно.
Туристам рекомендуется внимательнее сверять свои паспорта (внутренний и загран). В случае сомнения - обратиться в территориальные органы МВД. Технические ошибки они обязаны устранить самостоятельно по заявлению, но срок действия паспорта останется прежним.
Екатерина Тропова
Источник: https://www.atorus.ru/node/57177
Групповой безвизовый режим с Китаем: итоги 2023 года 23.01.2024 20:44
23.01.2024
По итогам 2023 года в Россию по безвизовому каналу приехало менее 50 тыс. китайских туристов. Это в 24 раза меньше, чем до пандемии. По предварительным прогнозам, в 2024 году групповой турпоток из КНР будет расти, но не достигнет доковидных показателей. Российский безвизовый турпоток в Китай в 2,7 раза больше и растет он быстрее.
Как сообщили «Вестнику АТОР» в Ассоциации «Мир без границ», всего за 2023 год по безвизовому каналу из России в Китай выехало 129 512 туристов. Почти 80% из них (102 013 туристов) отправились в КНР из одного региона России – Приморского края.
На втором месте по групповому безвизовому турпотоку из РФ в Китай – Забайкальский край (14 483 туристов). Далее следуют Амурская область (6442 туриста), Хабаровский край (4963 туриста), Москва (1154 туриста), Еврейская автономная область (373 туриста), Новосибирская область (47 туристов), Иркутская область (37 туристов).
Как видим, из Москвы по «групповому безвизу» в Китай отправились всего 0,9% всех таких туристов, т.е. как мы и писали ранее, фактически сегодня этот режим полноценно работает только для Дальнего Востока.
География въездного турпотока из Китая по «групповому безвизу» выглядит разнообразнее, но и количество поездок тут меньше.
Из Китая по безвизовому каналу в 2023 году в Россию приехали 48 253 туриста. Половину из них принял Приморский край (25 660 групповых туристов).
На втором месте – Москва (9407 туристов), а далее с небольшим отставанием – Амурская область (8417 туристов). Замыкают ТОП-5 Санкт-Петербург (2635 туристов) и Забайкальский край (1884 туриста). Хабаровский край принял 211 групповых туристов по безвизовому каналу, а Иркутская область – всего 39 туристов из КНР.
«Полученные по итогу года цифры – неплохой результат, учитывая, что безвизовые каналы вновь заработали уже после окончания высокого туристического сезона. Большой вклад в это внесли общественные туристические организации, Минэкономразвития РФ. Особенно хочу отметить работу Приморского края, который системно подошел к вопросу и наладил реальные туристические обмены», – говорит Александр Львов, председатель Совета ассоциации «Мир без границ».
Напомним, что возобновление действия соглашения о безвизовом режиме для туристических групп между Россией и Китаем было анонсировано с 1 августа 2023 года. Однако фактически туристические группы поехали значительно позже. При этом из России в Китай турпоток начал расти намного быстрее, чем в обратную сторону.
До пандемии из Китая в Россию приезжало около 1,8 млн туристов, из них по безвизовому каналу – примерно 1,2 млн. Быстрого восстановления въездного китайского турпотока в 2023 году не произошло. И скорее всего, этого не стоит ожидать и в 2024 году.
«Есть основания считать, что такая динамика потока въездных туристов из Китая в Россию во многом связана с обеспокоенностью китайских компаний вопросами безопасности отдыха туристов в центральных регионах России. В крупнейших туристических компаниях, работающих на выезд из Китая, напрямую говорят о необходимости гарантий полной безопасности своих туристов», – говорит Александр Львов.
По его прогнозам, в 2024 году групповой безвизовый турпоток из Китая в Россию будет, безусловно, расти, но не теми темпами и не в тех объемах, которые были до пандемии COVID-19.
«Но готовиться к приему групповых туристов из Китая нужно обязательно, адаптируя турпродукт под нынешние запросы китайского потребителя», – считает Александр Львов.
Анна Бирюкова
Источник: https://www.atorus.ru/node/55500
«Другая Турция» от Черного моря до Евфрата: сколько едет туда российских туристов? 22.01.2024 00:00
22.01.2024
Турция принимает более половины всех российских туристов, выезжающих за рубеж, но знают ли россияне о Турции за пределами Стамбула и Антальи? Рассказываем о том, почему перспективные туристические регионы этой страны пока не стали столь же популярны и благодаря чему турпоток туда может вырасти.
Турция принимает большую часть выезжающих за границу по линии туроператоров россиян и является рынком №1 в выездном туризме в целом. Согласно данным продаж ведущих туроператоров, летом 2023 года доля Турции, как наиболее емкого рынка с самой широкой полетной программой, составила от 55 до 74%.
Турция – очень большая страна, и россияне отдыхают отнюдь не во всех ее частях.
Самое популярное направление у наших сограждан в Турции, исходя из объемов российского турпотока – провинция Анталья с ее пляжными курортами и отелями с системой «все включено». На долю Антальи пришлось около 55% от всех поездок россиян в Турцию в 2023 году. А в доковидные годы доля Антальи доходила и до 80%, поэтому и сегодня часто «в быту» и разговорной речи под «отдыхом в Турции» люди подразумевают только отдых в Анталье, хотя это неправильно, т.к. вовсе не синонимично.
На втором месте по популярности у россиян – Стамбул, в том числе используемый сейчас для коротких остановок на пути в третьи страны. В 2023 году на Стамбул пришлось более трети всех поездок россиян в Турцию.
На третьем – пляжные курорты Эгейского побережья (провинции Мугла и Измир) – на них в 2023 году пришлось порядка 6,3% российского турпотока.
Туристический спрос консервативен. Поэтому другие интереснейшие и перспективные с туристической точки зрения части Турции у россиян пока массовостью не пользуются.
В Турции могут быть интересны и пляжи на Черном море, и в Мерсине, и древние города Месопотамии со знаменитым «конкурентом Стоунхенджа», который старше более известного собрата на несколько тысяч лет. Но пока на них в совокупности, по самым оптимистичным оценкам, приходится около 80 тысяч визитов россиян или 1,2% от всего российского турпотока в Турцию.
Узнали мнение о перспективах Каппадокии, Месопотамии, Черноморского побережья Турции и Мерсина у экспертов туроператоров «Интурист», PAC Group, PEGAS Touristik и турецкого турбизнеса.
СПРОС НА КАППАДОКИЮ У РОССИЯН ПОСТЕПЕННО РАСТЕТ. ЕСТЬ НАДЕЖДА НА ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ
Каппадокия. Фото: АТОР
Одной из первых ласточек «небанальной Турции» на российском рынке стала Каппадокия, которая находится равноудаленно от анталийского побережья и от неофициальной столицы страны – Стамбула.
Сейчас Каппадокия – самое посещаемое россиянами место в «непляжной» и «нестандартной» Турции (кроме, разумеется, Стамбула). По осторожным оценкам, в 2023 году в Каппадокии побывали от 30 до 50 тысяч россиян. Но это, конечно, мало (всего Каппадокия приняла в 2023 году почти 4,7 млн местных и иностранных туристов).
По сравнению с российским турпотоком в другие части Турции – тоже немного. Для сравнения, в Анталье в 2023 году отдохнули 3,5 млн россиян, в Стамбуле побывали около 2,1 млн.
Перспективы роста спроса есть, особенно если будет прямая перевозка. Марсианские пейзажи этого региона Турции с разноцветными воздушными шарами стали узнаваемым брендом. Как считает глава турецкой туристической компании Tulpar Travel Сунай Сертель, Каппадокия сегодня настолько популярна и известна в России, что можно задуматься и о чартерах.
Россияне знают и любят Каппадокию, подтверждают российские туроператоры. Но в отсутствии прямых рейсов (регулярных ли, чартерных ли) спросом сейчас преимущественно пользуются комбинированные туры в этот регион из Стамбула или Антальи, как правило, с внутренним перелетом. Или экскурсионные автобусные из этих же городов, с захватом Анкары, Бурсы и Памуккале.
«Интурист» оценивает рост спроса на такие комби-туры в Каппадокией как минимум на 20% по сравнению с 2022 годом, а в PAC Group он держится на уровне прошлого года. Туроператор также добавляет, что основной сезон в Каппадокии летом. О том, зачем ехать в Каппадокию зимой, мы рассказывали в этом материале.
«Также в 2023 году продавались туры с размещением в отелях Каппадокии без Стамбула. В них туристы сразу же летели в Кайсери и в Невшехир внутренним перелетом. Но таких было не более 5% от общего объема проданных туров», – уточняют эксперты «Интуриста».
В 2024 году туроператоры при существующей перевозке прогнозируют дальнейший плавный рост спроса на туры в Каппадокию. Но если будут прямые рейсы (а все разрешения на них есть), спрос, безусловно, вырастет.
Сейчас купить экскурсионный тур в Каппадокию из Москвы с перелетами через Стамбул можно за 120-130 тысяч рублей на двоих (5 ночей).
ЧЕРНОМОРСКОЕ ПОБЕРЕЖЬЕ ТУРЦИИ: МАЛО ПРОДВИЖЕНИЯ, НЕТ ПРЯМОЙ ПЕРЕВОЗКИ
Крепость в Ризе. Фото: PEGAS Touristik
Потенциально перспективным направлением для российских туристов можно назвать Карадениз – Черноморское побережье Турции (города Трабзон, Самсун, Ризе и пр.).
Здесь отдых на галечных, как в Абхазии, пляжах можно сочетать с экскурсиями, благо природных достопримечательностей здесь достаточно. Есть и исторические – византийского и османского периодов. Самый знаменитый – скальный православный монастырь Сумела.
В 2023 году туристы из России попадали в эту часть Турции в основном на лайнере «Астория Гранде», который делает остановку в порту Трабзона. Оценочно, всего в Трабзоне в прошлом году побывали около 15 тысяч туристов из России. Всего же Трабзон в 2023 году посетили 706,5 тысяч иностранцев (Из них 470 тысяч – из арабских стран), т.е. доля россиян составила 2,12%.
Однако вердикт экспертов однозначен: сколько-нибудь значимого «не-круизного» спроса на Трабзон и Черноморский регион Турции в целом не будет, пока не появится удобное транспортное сообщение. Попытки организовать паромное сообщение Трабзона с Сочи летом 2023 закончились ничем. Прямых авиарейсов сюда нет.
Турпакеты на стыковочных рейсах в Черноморский регион Турции в свое время были у PEGAS Touristik. Туристам здесь предлагался экскурсионный отдых, но массовым спрос не стал. Во-первых, из-за самой логистики – нужен стыковочный перелет через Стамбул, а во-вторых, продажам в то время помешали ковидные ограничения в Турции (требовали тест или прививку на внутренние перелеты).
Планы запустить прямые чартеры из России на Черноморское побережье Турции (в Самсун) были у группы у Anex, но дело дальше планов не пошло: эксперты посчитали спрос слишком небольшим для чартеров.
Туроператор «Интурист» подтверждает: «Запросы на туры в Карадениз единичны. Смысла выставлять такие туры в онлайн даже нет. Например, в прошлом году у нас в ассортименте были туры на лето в Трабзон, но не было по ним ни одной заявки. Агентства не интересовались черноморским побережьем Турции, здесь очень короткий пляжный сезон».
Действительно, пляжным отдыхом россиян в Карадениз привлечь сложно. Еще и потому, что здесь практически нет привычных россиян пятизвездочных отелей с системой «все включено». В основном это местные небольшие отели или «пансионы» на завтраках или городские гостиницы. Создание же инфраструктуры по типу анталийской потребует времени и больших инвестиции.
Генеральный директор туристической компании Tulpar Travel Сунай Сертель видит еще одну проблему черноморского побережья Турции в отсутствии узнаваемости бренда у россиян.
Существующей рекламы Черноморского региона явно недостаточно, тем более когда перед глазами удачный пример Каппадокии, считает эксперт. Россияне просто не знают, чем там можно заняться и каким может быть отдых (в том числе и экскурсионный и гастрономический) в Караденизе, про него массовой российской аудитории почти ничего не известно. Поэтому и запросов у туроператоров так мало.
МЕСОПОТАМИЯ: ЭКСКУРСИОННЫЕ ТУРЫ ИНТЕРЕСНЫ, НО СЛИШКОМ ДОРОГИ ДЛЯ МАССОВОГО ТУРИСТА
В Мидьяте, турецкая Месопотамия. Фото: АТОР
Регион Турции с огромным туристическим потенциалом – это Месопотамия. Это давно поняли путешественники из Азии, для которых за счастье встретить рассвет или закат на Немрут-Даг, или пенсионеры из Западной Европы, которые готовы две недели колесить на экскурсионных автобусах в туре.
Мардин, Шанлыурфа и Гебекли-тепе, Газиантеп, Адыяман – каждое из этих мест изобилует историческими артефактами. Интересный обзор региона с фото по следам поездки нашего корреспондента мы делали здесь.
Однако для россиян Турция прежде всего – это отдых на Средиземном море, констатируют в PAC Group. Экскурсионные программы по Турции не сильно не раскручены. Да и в целом, мало кто знает, что в Турции текут известные нам по учебниками истории реки Тигр и Евфрат. Плюс ко всему спросу на турецкую Месопотамию помешали объективные факторы.
Экскурсионные туры в Месопотамию у туроператоров появились в 2020 году. Но продавались они не слишком хорошо. Интереснейшему региону Турции все время не везло. Сначала была пандемия, потом геополитический кризис и сокращение авиасообщения. И, наконец, в начале 2023 года в регионе произошло разрушительное землетрясение, которое оттолкнуло туристов от посещения Месопотамии. По словам главы Tulpar Travel, первые полгода туристам было запрещено посещать некоторые достопримечательности из-за угрозы обрушения. Хотя в итоге все обошлось, и все основные и знаковые исторические объекты там уцелели.
По оптимистичным оценкам, в 2023 году в Месопотамии могли побывать около 2 тысяч туристов из России. По консервативным – существенно меньше. Почти все они приезжали сюда не через туроператоров, при этом на рынке много «серых» туров сюда, организуемых, по сути, полулегально или нелегально (компаниями или физлицами, которые не являются туроператорами, но делают так называемые авторские туры).
Интересно, отмечает г-н Сертель, что фактически в Месопотамию из России прямые рейсы сейчас есть, но о них мало известно (вернее, они такими не воспринимаются). А ведь в Адану из Москвы с 2023 года можно прилететь прямыми рейсами «Аэрофлота».
Безусловно, рейсы в Адану появились благодаря строительству АЭС «Аккую», и ориентированы преимущественно на рядом расположенный Мерсин. Но для экскурсионных туров по Месопотамии они тоже ценны: от Аданы до Газиантепа и Урфы трансфер занимает около 3-4 часов, то есть экскурсионные программы по Месопотамии можно организовывать прямо из Аданы, без стыковочных перелетов.
Однако, как отмечает Сунай Сертел, стоимость билетов на такие рейсы составляет $150-200 на человека в одну сторону, а для семьи или компании из четырех человек это уже почти $1600 в обе стороны. Если еще добавить проживание, трансферы, обслуживание гида, питание и входные билеты, то поездка получается слишком дорогой.
«Играет роль финансовый фактор. У среднего класса, массовой аудитории Турции, средств хватает только на отдых на море с детьми. На дорогую нестандартную экскурсионную поездку за рубеж спроса массового пока нет», – добавляют в «Интуристе».
Сейчас стоимость экскурсионного тура по Месопотамии начинается от 297 тысяч рублей на двоих с авиаперелетом и проживанием в отелях 3* и 4* и питанием формата «полупансион».
МЕРСИН: СЕРВИС НА РУССКОМ ЕСТЬ, НО ОТЕЛЕЙ НЕДОСТАТОЧНО
В Мерсине много песчаных пляжей. Лучшие начинаются в 40 км от центра города. Фото: Well Homes.
Мерсин – крупный и развитый курортный город на берегу Средиземного моря, рядом с ним отличные песчаные пляжи. Преимущества отдыха там уже поняли семьи российских атомщиков и строителей, которые образовали русскоязычную диаспору в Мерсине. В городе уже есть указатели на русском, услуги на русском. В целом, в этом мегаполисе Турции есть комфортная среда для российского туриста.
В 2024 году в Мерсине закончено строительство нового аэропорта Чукурова, и добираться до побережья, если поставят рейсы из Москвы, станет почти в 1,5 раза быстрее, чем со стыковками. Но фактически, прямые рейсы из России сюда уже и так есть: в соседнюю (66 км) Адану, три раза в неделю.
По предварительным оценкам, Мерсин в 2023 году могли посетить около 20 тысяч россиян. В основном по работе. А классические туристы, если и были, то самостоятельные. Туров сюда у туроператоров нет, только по запросу.
Мерсин может быть интересен россиянам прежде всего с точки зрения пляжного отдыха, как альтернатива Анталье. Пляжи в Мерсине не так перегружены, как анталийские. Пляжный отдых здесь можно совмещать с экскурсионной программой (в том числе, благодаря прямым рейсам в совсем близко расположенную Адану, можно делать и комби-туры «пляж + Месопотамия»).
С одной стороны, Мерсин более других «нестандартных» регионов Турции удовлетворяет массовый российский спрос на пляж. Фактически, уже есть и прямой рейс сюда.
Но, как отмечают эксперты, главная проблема Мерсина, стопорящая массовый российский турпоток, – в его отельной базе. В Мерсине и окрестностях, также как и в Караденизе, как подчеркивают опрошенные эксперты, не хватает больших пляжных отелей с системой «все включено».
В провинции каждый год появляется по несколько маленьких и средних пляжных гостиниц, но всего этого недостаточно для захода на курорт крупных туроператоров. Они будут ждать прихода в регион сетевых турецких брендов с большими отелями на 400-600 номеров, считают эксперты. До этого Мерсин может быть ассортиментным направлением с продажами индивидуальных туров по запросу.
Анна Попова
Источник: https://www.atorus.ru/node/55485
Селфи более смертоносны, чем нападения акул 21.01.2024 00:00
21.01.2024
Практически каждый месяц приходят сообщения об инцидентах, которые происходят с туристами, пытающимися сделать селфи. По этой причине запреты на такие фотосессии становятся все более распространенными в популярных туристических местах. По статистике, из-за селфи в мире погибло большей людей, чем из-за нападения акул.
Увлечение селфи более смертоносно, чем нападения акул. Согласно исследованию, опубликованному в журнале Travel Medicine, в период с 2008 по 2021 год было зарегистрировано 379 смертей, связанных с селфи. В том числе, стремление сделать необычные фотографии стали причиной трагической гибели 140 туристов. Падения с высоты составили 49,9% всех смертей, за ними следуют транспортные происшествия (28,4%) и утопления (15,3%).
Средний возраст жертв селфи составил 24,4 года. Женщины чаще получали смертельные травмы в результате падения с высоты и столкновений с животными, тогда как больше мужчин погибало во время попыток сделать фотографии во время движения транспорта (автомобиля, поезда, катера и т.д.).
По данным Travel Medicine, за указанный период в ТОП-3 стран с наибольшим количеством смертей от селфи вошли Индия (26,4%), США (10,3%) и Россия (8,7%). Для сравнения: за этот же период из-за смертельных атак акул во всем мире (во всем, не в «туристических странах») погибло 90 человек (в том числе и тех, чья професиональная деятельность связана с морем, речь не идет исключительно о туристах).
ТУРИСТЫ НЕ ДУМАЮТ О РИСКАХ
Погоня за идеальным селфи заставляет туристов идти на чрезвычайные риски, игнорируя правила собственной безопасности, что приводит к различным инцидентам, включая смертельные падения со скал, аварии с автомобилями и поездами, опасные встречи с дикими животными и другие трагические случайности.
В декабре прошлого года в мировых СМИ широко обсуждался случай с группой туристов в Венеции. Перед прохождением под низким мостом гондольер попросил туристов не передвигаться, однако они не послушалась: все хотели сфотографироваться в этот момент. В результате гондола перевернулась. К счастью, никто не пострадал.
А вот 24-летней туристке в Индии не повезло: женщина погибла при попытке сделать селфи на окраине форта Прабалгад в Индии, упав в ущелье с высоты 60 метров/
МЕСТА, В КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНО ДЕЛАТЬ СЕЛФИ
Рост количества ЧП с туристами во время фотосессий заставляет популярные туристические направления и объекты запрещать селфи, а также вводить солидные штрафы за попытки их сделать.
Итальянский курорт Портофино в прошлом году ввел запрет на селфи в некоторых районах города. По заявлению властей, эта мера была введена из-за «анархического хаоса», созданного туристами. Чтобы фотографироваться, они блокировали движение транспорта на центральных площадях и улицах. Нарушителей ждет штраф в 275 евро.
Японская железнодорожная компания JR West запретила использовать палки для селфи на своих платформах, чтобы предотвратить поражение электрическим током из-за зацепа проводов и риска падения на рельсы.
После серии несчастных случаев, связанных с селфи, в Мумбаи запретили селфи в определенных районах города, включая некоторые пляжи, места проведения фестивалей и туристические достопримечательности.
В Памплоне, Испания, категорически запрещено делать селфи во время ежегодного «Бега быков». В противном случае смельчаков ждет крупный штраф в размере 3000 евро. Кстати, несколько бегунов уже были оштрафованы.
Лондонский Тауэр и пляж Гаруп на юге Франции также популярны среди отдыхающих, но здесь тоже введен строгий запрет на селфи. В Саудовской Аравии запрещены селфи во время паломничества в Мекку: такая практика названа неуместной. Считается, что фотографии отвлекают людей от происходящих молитв и ритуалов.
В музеях Парижа запрещено использовать штативы или палки для селфи.
В США, в Калифорнии и Нью-Йорке запретили селфи в зоопарках и других местах с дикими животными. Этот бан был введен после того, как в социальных сетях возросло количество «селфи с тиграми». Посетителей озера Тахо также просят не делать селфи с медведями, поскольку поворачиваться спиной к хищнику чрезвычайно опасно. В Южной Калифорнии на пляжах Пойнт-Ла-Хойя и Бумер-Бич введен запрет на фотографирование с морскими львами.
Елена Мягкова
Источник: https://www.atorus.ru/node/55473
О вкусах и запахах на высоте 10 тысяч метров 31.05.2023 10:27
28.05.2023
Вкусовые ощущения и обоняние пассажиров во время полета в самолете отличаются от традиционного восприятия вкусов и запахов «на земле». И если ингредиенты для авиационных блюд подобраны неправильно, путешествие с таким питанием на борту может порой оставить неприятные воспоминания об отдыхе. Рассмотрим, какие продукты подходят для бортовых рационов, а какие – нет.
ПРИЧИНА ИЗМЕНЕНИЯ ВКУСА И ЗАПАХА – В КОМБИНАЦИИ ФАКТОРОВ
Согласно исследованию, проведенному Институтом Фраунгофера для авиакомпании Lufthansa, вкус соли воспринимается на 20-30% менее интенсивно, а сахара - на 15-20% менее насыщенно на большой высоте. В целом же почти на 70% у пассажиров теряется привычное чувство вкуса во время полета.
На это влияет целая комбинация факторов, в том числе повышенный уровень шума двигателя, уровень влажности менее 12%, которая близка к атмосфере в пустыни. Кроме того, низкое давление на борту влияет на снижение уровня кислорода в крови. Таким образом, обонятельные рецепторы пассажиров, которые играют решающую роль в восприятии запахов, становятся менее чувствительными.
Питание на борту авиакомпании Lufthansa. Фото: lufthansa.com
В компании Artemis Aerospace, специализирующейся на поставке инновационных и эффективных решений в области компонентов для авиационной отрасли, отмечают, что около 85% того, что мы считаем «вкусом», на самом деле связано с нашим обонянием.
«Поэтому когда люди обвиняют авиационную еду в том, что она пресная, это может быть не совсем справедливое предположение», - добавляют в Artemis Aerospace.
ЕДА И НАПИТКИ, ПОДХОДЯЩИЕ ДЛЯ УПОТРЕБЛЕНИЯ В САМОЛЕТЕ
«Обычно тушеное мясо и карри хорошо воспринимаются в условиях низкого давления, поскольку специи, к примеру, имбирь, тмин, корица, перец чили, паприка, кардамон, не меняют вкуса при низком давлении и при повторном нагревании», - отмечают в компании Lufthansa.
Продукты со вкусом умами, в том числе грецкие орехи, идеальны для бортовых рационов. Фото: lufthansa.com
Профессор Чарльз Спенс из Лаборатории кроссмодальных исследований Оксфордского университета, который тесно сотрудничал с представителями авиационной отрасли в вопросах приготовления блюд для пассажиров, считает, что продукты со вкусом умами идеальны для бортовых рационов. К слову, умами - это аминокислота глутамат натрия, усиливающая вкус. Она содержится в естественном виде в помидорах, некоторых водорослях, в грибах шиитаке, грецких орехах, мясе, рыбе и в ряде других продуктов, преимущественно белковых. Примечательно, что умами сам по себе не обладает выраженным вкусом, но при этом раскрывает вкус других продуктов в сочетании с ароматом и определенной концентрацией соли.
«Поэтому помидоры, анчоусы, грибы, выдержанный сыр и так далее, содержащие в себе умами, вероятно, хорошо будут «работать» в воздухе», - отмечает Чарльз Спенс.
По словам ученого, поскольку бортовые духовки высушивают пищу, желательно, чтобы блюда для подачи в самолете сопровождались большим количеством соуса.
С этим мнением согласны и в частной авиакомпании VistaJet.
«Как правило, все блюда с содержанием карри хорошо переносятся во время полета. Поскольку они приготовлены на основе соуса, их очень легко разогреть как в микроволновой печи, так и в духовке на борту, при этом насыщенный специями вкус останется неизменным», - отмечают в авиакомпании.
В VistaJet добавляют, что, к примеру, спагетти или паста прекрасно подходят для подачи на борту самолета, если их правильно разогреть.
«Мы разогреваем макароны в духовке при температуре 300 градусов в оловянной фольге, при этом тщательно следим за тем, чтобы «просто разогреть», а не переварить», - уточняют в авиакомпании.
А рецепт лучшей пасты для пассажиров в VistaJet выглядит следующим образом: «Лучшая паста включает хороший томатный соус со вкусом умами, приятную жирность моцареллы - все это создает восхитительное блюдо, которым можно наслаждаться в любом полете».
В Lufthansa соглашаются, что паста и макароны хороши для бортового питания, но подчеркивают, что полуфабрикаты для их приготовления должны быть хорошего качества, кроме того, необходимо соблюдать осторожность при добавлении трав в блюдо.
«Прежде всего, нужно выбирать прочные высококачественные макаронные изделия. Пенне для этих целей подходит лучше всего. При приготовлении сливочных соусов важно использовать только свежие травы, так как сухие травы приобретают на высоте «сенный» привкус. Здесь количество трав, которые предполагаются в «обычном» рецепте, нужно увеличить вдвое, чтобы достичь того же вкусового эффекта, как на земле», - заключают в Lufthansa.
Что касается напитков, то профессор Чарльз Спенс считает, что коктейль «Кровавая Мэри» хорошо будет восприниматься на борту самолета, поскольку он дает при употреблении «удар умами». Кроме того, в списке рекомендаций эксперта - высокогорные вина, которые тоже можно пить во время полета без особых изменений во вкусовых ощущениях.
«Одним из предположений здесь является то, что вина создаются при атмосферном давлении, эквивалентном высоте 5-6 тысяч футов над уровнем моря, как в обычном салоне самолета», - предполагает Чарльз Спенс.
Профессор Спенс также рекомендует к употреблению на борту крафтовое пиво с добавлением фруктов.
ПРОДУКТЫ, КОТОРЫЕ НЕ ПОДХОДЯТ ДЛЯ УПОТРЕБЛЕНИЯ В САМОЛЕТЕ
К примеру, Lufthansa очень аккуратно и экономно подает пассажирам в составе блюд цветную, брюссельскую и квашеную капусту по причине «сильного запаха» у этих продуктов. Кроме того, в авиакомпании отмечают, что перечисленные виды капусты труднее перевариваются, чем другие овощи.
В Lufthansa таже добавляют, что ризотто на основе риса обладает плохими вкусовыми качествами, объясняя это тем, что «продукт становится сухим и липким при повторном разогреве». При этом не обязательно полностью отказываться от ризотто в самолете: «Однако замена риса альтернативами, такими как ячмень, делает блюдо подходящим для бортового питания».
Профессора Спенс считает, что сыр пармезан не подходит для приготовления бортового питания.
«Возможно, следует избегать сыра пармезан, хотя он является отличным источником умами, однако один из ключевых летучих химических веществ, присущих этому сыру, имеет запах несвежих носков», - отмечает ученый.
В компании VistaJet для приготовления бортовых блюд не используют устриц и утиную грудку.
«Устрицы имеют настоящий вкус моря, но из соображений сохранения здоровья и безопасности пассажиров мы не подаем их на борту, поскольку не можем гарантировать соблюдения правильной температуры продукта от момента приготовления до подачи», - отмечают в VistaJet.
Вместо устриц в авиакомпании рекомендуют отдавать предпочтение легким, полезным суши или сашими с острые приправами.
«И утиная грудка со сливовым соусом - это классика, но в воздухе истинный вкус продукта вряд ли можно почувствовать. Грудка становится сухой, кожа теряет эластичность и даже может показаться несвежей», - поясняют в VistaJet.
Что касается напитков, то у профессора Спенса также есть рекомендации для сомелье, готовящих вина для авиакомпаний.
«Вина Старого Света, которые содержат дубильные вещества, на высоте не всегда сохраняют исконный прекрасный вкус», - заключает профессор.
Александра Тихонова Фото: lufthansa.com
Источник: https://www.atorus.ru/node/52680
Забавные авиационные мифы и скучная правда 31.05.2023 10:23
28.05.2023
Авиационная отрасль очень мифологизирована: чего только не напридумывают мнительные пассажиры. Виной тому как сложные технологии в авиации, так и романтическое отношение пассажиров к ней: магия полета над облаками порой побеждает здравый смысл. Собрали собственную коллекцию забавных и не очень авиационных мифов и рассказываем, почему все не так.
Наша подборка состоит из реальных суждений, которые в течение многих лет работы в отрасли от очень разных людей услышали журналисты и редакторы «Вестника АТОР». Ранжирование условное, скорее по хронологии.
AIRBUS VS BOEING
«В Боингах пледы дают»
Ставший бессмертным хит многолетней давности. На самом деле, это суждение о сервисе на борту сформировано исключительно ввиду недостатка клиентского опыта. И оно не единственное в ряду подобных.
Все не так. Наличие тех или иных услуг на борту связано, в первую очередь, с политикой авиакомпании, классом обслуживания, статусом рейса, в редких случаях – с направлением. Марка самолета – последнее, чем можно обосновать наличие тех или иных услуг.
«Airbus – большие самолеты, а Boeing – маленькие»
Сложно даже предположить, чем вызвано такое утверждение. Скорее всего, также личным опытом.
На самом деле в линейке обоих конкурентов есть самолеты очень разной вместимости «на все случаи жизни». Да, статус самого большого пассажирского самолета на данный момент и впрямь принадлежит детищу концерна Airbus – двухэтажному A380, в теории способному вместить до 850 пассажиров в моноклассной компоновке. Но в итоге именно такого заказано не было. Эксплуатируются лайнеры с разными классами обслуживания, в которые помещаются до 530 пассажиров.
Что совсем не делает «малышом» Boeing-747 на 400-500 пассажиров, и не делает большим Airbus A319 на 120 кресел.
«Airbus плавнее взлетает»
Траектория взлета, так же как и плед на борту, будет объясняться скорее чем угодно другим, но не маркой производителя. Она зависит от аэродрома, времени суток, направления ветра, размера самолета и так далее.
Однако эксперты отмечают, что ввиду того, что Airbus и Boeing используют разные технологии жизнеобеспечения: разные системы изменения давления в салоне, рециркуляции воздуха и т.д., то в связи с индивидуальными особенностями отдельных пассажиров кто-то действительно может ощущать себя более комфортно в одном случае и менее комфортно в другом. Но это зависит скорее от пассажира, чем от самолета. И остается на уровне ощущений.
ЧАРТЕРЫ VS РЕГУЛЯРНЫЕ
«В чартерах кресла не откидываются»
Как выяснилось, это заблуждение довольно распространенное. Оно прозвучало из уст очень разных людей в разное время.
На самом деле оно связано, скорее всего, с путаницей понятий «чартерный рейс», «бюджетный перевозчик» и так далее. Сам по себе статус чартерного рейса еще вообще ничего не говорит об уровне сервиса и качестве организации перевозки. Он означает лишь то, что авиакомпания выполняет рейс не в рамках собственного расписания, а в пользу стороннего заказчика.
То есть все рейсы бизнес-авиации, например, таковы. А там, по понятным причинам, чего только не откидывается, не то что какие-то кресла. Туристу же обычно знаком тот «чартер», который везет его по заказу туроператора на курорт. Это может быть абсолютно тот же самолет, который «еще вчера» в зимнем расписании летал в регулярном статусе. То есть свойства кресел в нем никак не меняются.
«Кресла не откидываются» зачастую у лоукостеров. Борты которых, кстати, относительно редко летают в чартерном статусе – это другая экономическая модель. Хотя всякое бывает.
«Есть настоящие Turkish Airlines: там вино, виски, омаров дают и все бесплатно. А есть Turkish чартеры – там почти не кормят и кресла даже специально не откидываются»
См. выше. Нет, в обоих случаях это может быть один и тот же борт, летящий в регулярном статусе или заказным рейсом.
Обслуживание на борту во втором случае действительно будет зависеть от того, как договорятся авиакомпания и заказчик (туроператор). У авиакомпании «Россия», например, тоже встречались примеры, когда обслуживание на собственных и чартерных рейсах отличалось.
Но важно также понимать, что никакая авиакомпания не станет бесплатно одаривать пассажира (условными) омарами. Будьте спокойны: если «омары» (или иные экстра-приятности) на борту есть – вы за них уже заплатили. Если их на борту нет – вы купили билет (или турпакет) дешевле на стоимость тех самых «омаров».
Есть, конечно, и определенные региональные особенности: на одних направлениях авиакомпания использует более новые и «крутые» свои самолеты, на других – «что осталось».
Поэтому с креслами может по-разному сложиться и в зависимости от того, откуда лететь. Омары, кстати, тоже: не на всех направлениях авиакомпания грузит питание на обратный путь в «домашнем» аэропорту. Но это уже совсем другая история.
«Турагенты продают билеты только на чартеры»
Опять же, заблуждение, связанное с плохим пониманием рынка туризма и авиаперевозок.
Как правило, если туроператоры формируют туры с авиаперелетом, то «продавать билеты не на чартеры» – это как раз самый простой вариант для турагента. На профессиональном сленге называется «через GDS» – то есть к турпакету «подтягиваются» билеты из свободной продажи.
Также туроператор может взять блок мест на рейсе определенного авиаперевозчика в каком-то направлении. И тогда он сам будет регулировать загрузку выкупленных/забронированных кресел. Но рейс не станет от этого «более чартерным». Это все тот же регулярный рейс, где некий процент мест продал туроператор своим клиентам по своим спецтарифам.
Чартер – это скорее уже вершина туроператорского искусства. Собственные чартеры туроператоры ставят только на те направления, которые они точно смогут продать, поскольку в случае «настоящего чартера» объем кресел в самолете – в их распоряжении.
Ну а турагенты (то есть магазины) будут продавать тур ровно таким, каким его сформирует туроператор (производитель) – на чартерах ли, «на GDS», «на блоках».
«Чартеры всегда опаздывают»
Положа руку на сердце, в международной авиационной практике чартерные рейсы действительно считаются «вторичными» по отношению к регулярным. Однако это совершенно не значит, что их хуже обслуживают или же об их расписании аэропорты меньше заботятся.
Просто в загруженных аэропортах, где слоты (фиксированное время вылета) дороги, чартерным рейсам действительно может доставаться, например, не самое удобное время. Но, в любом случае, вероятностей очень много: все будет зависеть от конкретной авиакомпании, ее роли в жизни данного аэропорта и так далее.
Задержка же рейса не выгодна никому: ни перевозчику, ни аэропорту: первая теряет деньги, второй – время. Поэтому, в любом случае, все участники процесса будут предпринимать максимум усилий, чтобы пассажир рейса в любом статусе улетел вовремя.
Накладки случаются. Но это часть авиационной действительности, не более и не менее. И случаются они как с чартерами, так и с регулярными рейсами.
ПРАВА ПАССАЖИРА: ОТ ОБЕДОВ ДО ДЕТСКОГО ПЛАЧА
«Если самолет задержался, обязаны кормить комплексным обедом»
На самом деле то, кто, что и кому должен в случае задержки рейса, регламентируется Гражданским кодексом и Федеральными авиационными правилами.
В частности, в ФАП 99 сказано, что при задержке рейса по вине перевозчика, авиакомпания обязана
- Предоставить пассажирам с детьми до 7 лет комнату матери
- Дать возможность сделать 2 телефонных звонка или отправить 2 сообщения по электронной почте
- При задержке на 2 часа и более предоставить прохладительные напитки
- При задержке на 4 часа и более предоставить горячее питание. Далее – каждые 6 часов днём и каждые 8 часов ночью.
- При задержке более 8 часов днем и 6 часов ночью авиакомпания обязана бесплатно разместить пассажиров в гостинице и доставить в нее и обратно.
Заметьте, о том, что питание будет выражено первым, вторым и компотом, нигде не сказано. Зато четко сказано то, что при задержке менее 4 часов вообще никакого питания никому не полагается.
«Вы не имеете права, чтобы ваш ребенок плакал в самолете, а иначе я сам буду орать»
Пожалуй, права пассажиров – вообще одна из самых животрепещущих тем в данном контексте.
На самом деле они все прописаны в правилах перевозки и других официальных документах. С ними можно ознакомиться и на сайтах авиакомпаний.
И нет, это так работать не будет. Если взрослый пассажир не умеет держать себя в руках, будет вести себя подобно младенцу или, например, слушать музыку без наушников, он может быть зачислен в ряды авиадебоширов: специально мешать другим пассажирам на борту напрямую запрещено.
На младенцев эта норма не распространяется – ни один младенец не кричит специально, чтобы позлить соседа.
Екатерина Тропова Фото: pxfuel.com
Источник: https://www.atorus.ru/node/52675
Полетят ли российские авиакомпании в Тунис летом 2023 года, и какие? 31.01.2023 15:56
«Аэрофлот» рассматривает возможность запуска регулярных рейсов в Тунис. Расспросили экспертов о потенциальных датах старта этой полетной программы и продолжительности перелета. Возможно, что у национального перевозчика появится и российский конкурент на маршрутах на северное побережье Африки.
«АЭРОФЛОТ» РАССМАТРИВАЕТ ЗАПУСК РЕЙСОВ В ТУНИС
Генеральный директор авиакомпании «Аэрофлот» Сергей Александровский в беседе с журналистами анонсировал существенное увеличение объема перевозок пассажиров в Турцию и по ряду других зарубежных направлений.
«На внутренних линиях значительный объем придется на Сочи, Минводы, на международных – Турция, Египет, Пхукет, возможно, появится Энфида (Тунис). Сейчас выбираем партнера-туроператора», — заявил г-н Александровский (цитата по ТАСС).
ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ В ТУНИС ВЕРНУЛИСЬ, НО У ФЕДЕРАЛЬНЫХ ИГРОКОВ БЛОКОВ НЕТ
Вопрос о возвращении прямых регулярных и чартерных рейсов на курорты Туниса актуален третий сезон подряд. В разгар пандемии летом 2020 года перелетов не было, а в сезоне-2021, когда действовали строгие ковидные ограничения, в Монастир и на о. Джерба по инициативе нескольких туроператоров были запущены ограниченные полетные программы (формат т.н. «грузопассажирских» рейсов).
Официально Оперштаб разрешил регулярные рейсы в Тунис только с ноября 2021 года, что дало надежду туроператорам на запуск летних программ в сезоне-2022.
Однако эти планы по известным геополитическим причинам не сбылись. Прямые рейсы между Россией и Тунисом вернулись лишь в августе прошлого года: консолидатором рейсов Nouvelair выступает тунисский турбизнес. В Москве его представляет туроператор «Гранд Экспресс», а в Санкт-Петербурге – «Экспресс Тур». У федеральных туроператоров были попытки взять блоки мест на этих рейсах, но они не увенчались успехом.
По информации Национального офиса по туризму Туниса, Nouvelair продолжит летать в Россию и в 2023 году. Старт полетных программ из Москвы и Санкт-Петербурга в Монастир и Джербу запланирован в первой половине апреля. Время в пути из России в Тунис на рейсах Nouvelair не изменилось: это по-прежнему немногим более 4 часов.
Источники «Вестника АТОР» сомневаются, что федеральные туроператоры договорятся о блоках мест на рейсах Nouvelair и в этом году. Поэтому крупные игроки ищут другие варианты перевозки в Тунис на сезон-2023.
«У Туниса всегда была своя аудитория в России. В сравнении с Турцией в летнее время в этой североафриканской стране более комфортный климат и нет такой жары. Большинство отелей Туниса расположено на первой береговой линии с песчаными пляжами и предлагают питание «все включено», есть интересная экскурсионная программа, например, выезды в пустыню Сахара, а также SPA и талласотерапия», – рассказывают эксперты.
К тому же, как подчеркивают наблюдатели, российскому рынку нужна летом хотя бы какая-то альтернатива Турции, которая в этом году заметно подорожала.
АЭРОПОРТ ЭНФИДА УДОБЕН ДЛЯ ТРАНСФЕРОВ, А РЕЙСЫ МОГУТ СТАРТОВАТЬ В МАЕ
В том, что «Аэрофлот» собирался лететь именно в аэропорт Энфида, эксперты видят влияние туроператора «Библио-Глобус», который отлично знает тунисское направление и является официальным партнером национального перевозчика. От Энфиды удобно добираться до таких популярных туристических центров как Хаммамет (в 45 км), Сусс (в 45 км), Монастир (в 78 км).
Источники «Вестника АТОР» полагают, что, как и по другим зарубежным направлениям «Аэрофлота», именно туроператор «Библио-Глобус» получит эксклюзивное право формировать туры в Тунис на основе блоков мест на рейсах национального перевозчика. Хотя не исключено, что небольшие блоки мест выделят и ряду других игроков, есть данные, что авиакомпания в этом году стала более лояльна к туроператорам.
В допандемийные сезоны туроператоры запускали чартеры в Тунис в конце апреля с акцентом на майские праздники. В мае на материковых курортах Туниса уже комфортные +25 °C, но вот вода в море не прогревается больше +20 °C. Полноценный купальный сезон в Тунисе наступает только с июня.
По мнению экспертов, полетная программа «Аэрофлота» в Тунис может начаться в традиционные сроки – ближе к летнему сезону, в конце апреле-начале мая. Возможно, на старте программы сначала это будет один рейс в неделю, но уже в июне-августе частота может составить 2-3 раза в неделю. При этом перевозчик может поставить на направление вместительные Airbus А330-300 и Boeing 777-300ER.
С учетом санкций время перелета «Аэрофлота» в аэропорт Энфида будет дольше, чем у тунисских авиакомпаний (4 часа). «Полетное время из Москвы в Тунис составит не менее 5,5 часов», – прогнозируют участники авиаотрасли.
ТУРОПЕРАТОРЫ ВЕДУТ ПЕРЕГОВОРЫ О ЧАРТЕРАХ В ТУНИС С ЕЩЕ ОДНОЙ АВИАКОМПАНИЕЙ
По информации источников «Вестника АТОР», в феврале пройдет межведомственная комиссия (МВК), в ходе которой авиакомпании представят на утверждение свои полетные планы на летний сезон-2023 и будут ходатайствовать о допусках по желаемым направлениям.
«Какая-то ясность по полетным программам за рубеж на лето-2023 наступит, скорее всего в марте», – сообщают источники редакции.
К марту может разрешиться и еще одна интрига: сразу несколько российских туроператоров ведут переговоры с авиакомпанией Red Wings о постановке летних чартерных рейсов в Тунис.
Как отмечают эксперты, если это получится, то у туристов будет выбор: лететь в Тунис за более доступные деньги на «настоящем» чартере, или же отправиться на средиземноморское побережье этой страны на регулярном рейсе «Аэрофлота».
В декабре 2022 года Тунис официально отменил все ковидные ограничения на въезд туристов. Российским отдыхающим для посещения этой страны нужен только заграничный паспорт.
В прошлом году Тунис посетило около 10 тыс.россиян. В допандемийном 2019 году российский турпоток в Тунис превысил 672 тыс. визитов.
Елена Мягкова
Источник: https://www.atorus.ru/node/51212
Полетная программа в Турцию из России может быть расширена в августе 22.07.2022 16:37
Новая турецкая авиакомпания Southwind силами российского аэропорта Уфы объявила о планах начать полеты в Россию уже в августе 2022 года. Для этого необходимо расширение квот Минтранса. Любая новая перевозка будет полезна рынку, считают специалисты.
Турецкие авиакомпании Southwind (новая авиакомпания, созданная для российского рынка) и Corendon Airlines могут открыть новые полетные программы из Уфы в Анталью, следует из сообщения на сайте аэропорта столицы Башкирии.
Corendon Airlines планирует запустить рейсы в Анталью с 26 июля и летать по 4 раза в неделю, по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям, на самолетах Boeing 737-800 вместимостью 189 пассажиров.
НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ МОЖЕТ ПОЯВИТЬСЯ НОВЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК ИЗ ТУРЦИИ
Кроме того, со 2 августа рейсы в Анталью может начать новый турецкий перевозчик Southwind (его создавали специально для перевозки туристов из РФ). Предполагаемая частота полетов составит 6 раз в неделю. Планируется, что рейсы будут выполняться на самолетах Airbus A321 вместимостью 220 пассажиров.
«Таким образом, количество рейсов из Уфы в Анталью в туристическом сезоне 2022 года увеличится до 22 в неделю», – говорится в сообщении пресс-службы аэропорта УФы.
В настоящее время других подробностей относительно этих рейсов и того, какие туроператоры будет их использовать при формировании турпродукта, у ключевых игроков рынка нет.
НОВОМУ ПЕРЕВОЗЧИКУ ПОТРЕБУЮТСЯ НОВЫЕ КВОТЫ
«Пока мы не знаем подробностей – они могут появиться только после получения разрешений на выполнение полетов от обеих: российской и турецкой, – сторон», – говорит один из собеседников «Вестника АТОР», знакомый с планами Southwind.
Эксперты также отмечают, что по тексту сообщения логично предположить, что Southwind рассчитывает получить разрешение на полеты в Россию в рамках новых квот Минтранса.
«Квота, согласованная Минтрансом трем турецким авиакомпаниям, заканчивается в июле. По этой квоте на июль было увеличение примерно на 40 рейсов по сравнению с прошлым периодом (с 15 мая по 20 июня): квота была примерно 540 рейсов, а стала 580. Если квоту на август увеличат и авиакомпания получить разрешения от российской стороны, то они могут полететь», – объясняет другой источник редакции, выражая надежду, что в августе полетная программа будет расширена в связи с высоким сезоном.
ПЕРЕВОЗКИ В ТУРЦИЮ ИЗ РЕГИОНОВ СЕГОДНЯ НЕДОСТАТОЧНО
Участники туристического рынка не скрывают, что на данный момент перевозки в Турцию недостаточно и новые рейсы окажут положительное влияние на отрасль.
Кроме того, ранее Ростуризм со своей стороны также отмечал полезность таких инициатив. В частности, появление новых рейсов в Турцию позволит туроператорам выполнить обязательства перед туристами.
Сегодня туры из Уфы в Турцию есть, они формируются на базе перевозки AZUR air в Даламан и RedWings в Анталью туроператорами Pegas Touristik, ANEX Tour и «Интурист».
«Мест на вылеты из Уфы осталось мало: до 26 июля все продано, до 30 июля остались уже последние места. Похожая картина и в августе», – отмечают представители «Интуриста».
Напомним, ранее мы писали о перспективах новых турецких перевозчиков на российском рынке.
Екатерина Тропова
Источник: https://www.atorus.ru/node/48801
Роспотребнадзор: введение ограничений в России из-за COVID-19 не требуется 15.07.2022 12:12
Роспотребнадзор не планирует введение новых противоэпидемических ограничений по COVID-19, следует из сообщения на сайте ведомства. Вместе с тем главный санитарный врач страны Анна Попова «советует» уязвимым слоям населения носить маски в общественных местах.
Согласно сообщению Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Роспотребнадзор), ведомство не ждет существенного роста числа тяжелых случаев и госпитализаций с COVID-19. Эта уверенность вызвана тем, что новый штамм вируса BA.4/BA.5, переносится легче, чем заболевание, вызванное штаммами «Альфа» или «Дельта».
«Введение каких-либо противоэпидемических ограничений из-за роста числа выявленных случаев COVID-19 не требуется», – сказано в сообщении.
Таковы итоги селекторного совещания с руководителями территориальных органов и учреждений Роспотребнадзора в российских регионах, которое провела главный санитарный врач страны Анна Попова.
НОВЫЙ ШТАММ КОРОНАВИРУСА ПЕРЕНОСИТСЯ ЛЕГЧЕ
Как отметила Анна Попова, новые штаммы, которые в основном и выявляют сегодня у заболевших COVID-19, более заразны и легче передаются от человека человеку, поэтому пренебрегать базовыми мерами предосторожности не рекомендуется.
«Людям из уязвимых категорий, в том числе тем, у кого диагностированы хронические заболевания, рекомендуется носить маски в общественных местах, а также пользоваться антисептическими средствами. Кроме того, сохраняется рекомендация по прохождению ревакцинации против COVID-19 раз в полгода», – сказано в сообщении ведомства.
Подчеркнем, что это лишь совет, рекомендация, а не решение, обязывающее кого-либо носить маски и тем более – не указание каким-либо органам власти вводить масочный режим.
По итогам 27 недели 2022 года в России зарегистрировано 22 683 случая заболевания COVID-19. Показатель заболеваемости составил 15,46 на 100 тыс. населения, что на 8,2% выше, чем на прошлой неделе, и на 6,0% выше, чем в среднем за последние 4 недели.
В КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ РЕКОМЕНДУЮТ НОСИТЬ МАСКИ
Вместе с тем отдельные российские регионы все же стремятся действовать «на опережение». Так, например, во вторник, 12 июля, стало известно, что руководство Калужской области призвало граждан снова носить маски.
«Приняты рекомендации носить маски в общественных местах, в том числе в торгово-развлекательных центрах и в общественном транспорте», – говорится в сообщении регионального правительства.
ОСПА ОБЕЗЬЯН ПОКА НЕ БЕСПОКОИТ РОСПОТРЕБНАДЗОР
Обсудили в Роспотребнадзоре и новый недуг – оспу обезьян. Однако никаких рекомендаций на этот счет пока не последовало. Пока что Роспотребнадзор озабочен только процедурами выявления болезни.
«В связи с регистрацией в России первого случая заболевания оспой обезьян в ходе совещания были даны дополнительные разъяснения по регламенту выявления заболевших и проведению противоэпидемических мероприятий», – сказано в сообщении ведомства.
Отмечается, что возможность для проведения тестирований на оспу обезьян есть во всех российских регионах.
Екатерина Тропова
Источник: https://www.atorus.ru/node/48690
Страницы:
1 [
2 ] [
3 ] [
4 ] [
5 ] [
6 ] [
7 ] [
8 ] [
9 ] [
10 ] [
11 ] [
12 ] [
13 ] [
14 ] [
15 ] [
16 ] [
17 ] [
18 ] [
19 ] [
20 ] [
21 ] [
22 ] [
23 ] [
24 ] [
25 ] [
26 ] [
27 ] [
28 ] [
29 ] [
30 ] [
31 ] [
32 ] [
33 ] [
34 ] [
35 ] [
36 ] [
37 ] [
38 ] [
39 ] [
40 ] [
41 ] [
42 ] [
43 ] [
44 ] [
45 ] [
46 ] [
47 ] [
48 ]